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川藏南线和川藏北线的区别、川藏南线和北线哪个好

更新时间：2024-08-17 小编：川藏南线和川藏北线的区别 0 1007

川藏南线和川藏北线的区别、川藏南线和北线哪个好川藏公路1954年12月25日建成通车，起点为成都，终点为拉萨，连接着内地和西藏，以里程之长、跨越高山大河之多、修筑及维护之艰难享誉世界。因线路不同、景色各异，川藏线又被划分为川藏北线(317国道)和川藏南线(318国道)。318国道...

川藏公路1954年12月25日建成通车，起点为成都，终点为拉萨，连接着内地和西藏，以里程之长、跨越高山大河之多、修筑及维护之艰难享誉世界。因线路不同、景色各异，川藏线又被划分为川藏北线(317国道)和川藏南线(318国道)。318国道川藏线全长2142公里，从海拔高度500多米的成都上升到3600多米的拉萨，道路基本在大山中攀行，沿途要翻越十几座海拔超过4000米的高山，以险著称。如今，随着祖国高速发展，318国道线沿途修建隧道、铺设新路，路况逐年得到改善，川藏线也变得更加安全、快速、舒适。

西藏自治区昌都地区八宿县业拉山72拐，这里是川藏线上拐弯最多的路段，之字形公路犹如飘带，弯来绕去，直通谷底。照片里是2004年，这里还都是土路，如今道路加宽、铺装了柏油路。路况的改善，将藏区与内地联系得更加紧密，沿途百姓的生活也发生改变。从前依靠放牧、打工为生的很多藏民，如今开起了旅馆，人均收入不断增加。

比起早已声名大噪的川藏南线318线，其实，起点为成都，止于西藏那曲，全程2000多公里的川藏北线国道317线，才可谓是低调的奢华，因为商业痕迹较少，不少骨灰级越野探险者都推崇走这条线。

更为重要的是，这条线路况相对于国道318线难度较大，但无论是风光的变幻莫测，还是宗教与历史建筑物的密集度，都远胜热门而常规的川藏南线318线，而且沿途视野开阔，人车较少，商业痕迹也不浓，完全是追寻心灵的步伐，寂寞又自由。

而且，川藏北线国道317线所过地区多为牧区（如那曲地区），海拔更高，交通更为不便，人口更为稀少，景色更为原始壮丽。沿途高原湖泊、雪山、温泉密布，旅游者相对较少，为许多骨灰级探险者所推崇。

我们改走国道317线

为什么要走川藏北线？网友们的答案不一：

这段路，你可能会遇到很少的旅行者。

这段路，小孩的眼眸还是相当清澈。

这段路，是康区的核心，彪悍热情的康巴人，也是路上的风景。

这段路，你走过了，不会后悔。

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虽然答案不一，但有一个声音还是得到了许多网友的认可：下一次进藏，我们就走国道317线，不拥挤，不将就。

自驾：国道317路况不如国道318线，但有人说，真正地自驾川藏线路，就应该国道317线进，国道318线出，川藏北线（国道317线），是越野探险者推崇的自驾骨灰级线路。

骑行：如果说川藏南线骑行像是赶集，北线就要显得寂寞多了，很少能遇到骑行者，吃住较贵。骑行风险比南线要大的多，最好不要单独骑行，建议至少组队3个人以上。

搭车：车流量很小，不建议搭车旅行。

1、川藏线风景很美，一日看遍四季。因为进藏的路，很多人都不甘心只走一次！

如果车况、车技和时间条件都充足，走过其它进藏线，对山路熟悉的车友，可结伴走川藏北线（国道317线）。北线荒凉路况差，住宿餐饮都没有完全商业化，因此，没有足够心里准备的车友，不建议自驾川藏北线，更不要单车走川北线。

第一次进藏的驴友车友，还是选择国道318线吧。

2、一些的寺庙周围都有流浪狗，特别是一些游人很少的地方，狗一见生人进入它的领地就会扑咬，不要一个人进入辟生之地，如一定要进入可用石块试探一下。

3、进入山地要穿戴好有保护的鞋和衣裤。

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文章来源: 四川青年旅行社 www.cdyts.com.cn

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